Avertising Honda DIO AF27 - DIO SR AF28 - DIO ZX AF28

Un modello di Dio SR colorazione R158P, importato in Italia dall'azienda francese HSC con il nome Sc01, la sigla SR postposta al nome Dio indica la presenza del freno a disco.

Honda Dio SR colorazione NH237P con freno a disco, importato in Italia dall'azienda francese HSC con il nome Sc01

Nei primi anni 90 il gruppo musicale NEW KIDS ON THE BLOCK fu scelto come testimonial per il lancio del DIO SR

In alcune nazioni fu importata dal Giappone una versione di Honda Dio con faro anteriore adottato del modello Vision



Particolare del tipico portapacchi posteriore con cui uscivano dalla fabbrica tutti gli Honda Dio ad eccezione del Dio ZX

 

Come da consuetudine Honda produce una serie di accessori aftermarket per personalizzare i propri scooters

In alcune pubblicità l'Honda Dio ZX viene anche chiamato dalla casa madre Super Dio ZX 

Brochure pubblicitaria primi anni '90, come nel caso degli Honda Dio SR importati con il nome Sc01, anche in questo caso l'importatore utilizzò come nome semplicemente Zx 50 non utilizzando il suffisso Dio per indicare il modello nell'immagine 

Immagini tratte dal part list ufficiale Honda con tutte le colorazioni prodotte per i modelli Dio, Dio SR e Dio ZX, la maggior parte delle quali non furono mai importate in Italia

I 2 Dio SR presenti in questa immagine (No. 6 e 7) furono importati in Italia dalla HSC con il nome di Sc01, montavano il blocco motore adottato da tutti gli altri Dio con albero da 12 mm di diametro e pulegge da 106 mm

Gli Honda Dio presenti in questa immagini montavano tutti il freno anteriore a tamburo e non furono mai importati in Italia

I 2 DIO SR presenti in questa immagine (No. 16 e 17) furono importati in Italia direttamente dalla Honda e montavano il blocco motore del Dio ZX con albero da 14 mm di diametro e pulegge da 118 mm

Gli Honda Dio ZX presenti in questa immagine furono importati in Italia dagli importatori HSC e Villa, rispetto agli altri Honda Dio montavano un blocco motore con albero da 14 mm di diametro e pulegge da 118 mm

Gli Honda Dio presenti in questa immagini montavano tutti il freno anteriore a tamburo e non furono mai importati in Italia

Gli Honda Dio ZX presenti in questa immagine furono importati in Italia anche attraverso i canali ufficiali della casa madre

Il Dio Baja (No.39) presentava un'inedito gruppo ottico frontale che ricorda quello adottato dalle moto moto da enduro

Vendesi Honda G' - DASH Red

Vendesi Honda G' - DASH colore R-134 in ottimo stato di conversazione, la colorazione è originale dell'epoca, nessun elemento della carrozzeria è stato riverniciato.
Lo scooter presenta tutti gli elementi di meccanica originali ad eccezione del cilindro Malossi 70 cc in ghisa che ha percorso non più di 100km e dell'ammortizzatore Daytona/Showa. Bulloneria e guarnizioni originali, tutte le plastiche hanno gli attacchi integri. Monta marmitta Goshi GAH dello zx93 e pneumatici Dunlop TT91. Libretto nuovo.

Vendesi HONDA G' - DASH Black

Vendesi Honda G'-DASH colore NH1, restaurato partendo dalla riverniciatura del telaio. Numerosi pezzi di ricambio nuovi originali Honda. Blocco motore completamente revisionato, carrozzeria in buone condizioni non sono presenti rotture. Pneumatici Dunlop TT91 nuovi, marmitta goshi originale codice GZ0, forcelle lucidate, cerchi riverniciati con colore originale honda YR129M.

Advertising Honda DIO SP AF18 (1988)

Street I-D

L'Honda DIO SP era equipaggiato con un motore 2 tempi raffreddato ad aria capace di erogare 6,4 cv

Particolari dell'Honda SP: vano sottosella, serbatoio benzina posizionato sotto la pedana e freno anteriore a tamburo

La campagna pubblicitaria dell'Honda DIO SP si rivolgeva chiaramente ad un pubblico giovanile

L'Honda DIO SP fu prodotto inizialmente in 7 colorazioni alle quali se ne aggiunsero circa altre 15 nel corso degli anni